रेल बजट 2025: अगले 4 वर्षों में अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 1300 से अधिक स्टेशनों का पुनर्विकास किया जाएगा।
रेल बजट 2025, अमृत भारत स्टेशन योजना: भारतीय रेलवे (IR) ने अगले 4 वर्षों में 1300 से अधिक स्टेशनों के पुनर्विकास की योजना बनाई है। ये रेलवे स्टेशन प्रतिष्ठित अमृत भारत स्टेशन योजना (ABSS) के तहत पुनर्विकसित किए जाएंगे।
रेल बजट 2025, बजट 2025, अमृत भारत स्टेशन योजना, स्टेशन पुनर्विकास: केंद्रीय बजट 2025-26 में भारतीय रेलवे (IR) ने अगले 4 वर्षों में 1300 से अधिक स्टेशनों के पुनर्विकास की योजना बनाई है। ये रेलवे स्टेशन प्रतिष्ठित अमृत भारत स्टेशन योजना (ABSS) के तहत पुनर्विकसित किए जाएंगे। यह कदम न केवल रेलवे के बुनियादी ढांचे को आधुनिक और मजबूत करेगा, बल्कि लाखों यात्रियों के यात्रा अनुभव को भी बेहतर बनाएगा।
अमृत भारत स्टेशन योजना, अमृत भारत स्टेशन योजना का शुभारंभ:
फरवरी 2023 में शुरू की गई अमृत भारत स्टेशन योजना का उद्देश्य देशभर के रेलवे स्टेशनों को नया रूप देना है। ABSS के तहत आधुनिक यात्री सुविधाओं का निर्माण किया जाएगा, जिनमें सुंदर रूप से डिज़ाइन किया गया बाहरी हिस्सा, पुनः सुसज्जित प्लेटफॉर्म, सुंदर बागवानी, छत पर प्लाजा, कियोस्क, फूड कोर्ट, बच्चों के खेलने का क्षेत्र और अन्य सुविधाएं शामिल हैं।
स्टेशन पुनर्विकास परियोजना, अमृत भारत स्टेशन योजना की विशेषताएँ
अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत पुनर्विकसित स्टेशन भवनों के डिज़ाइन स्थानीय संस्कृति, धरोहर और वास्तुकला से प्रेरित होंगे। इन स्टेशनों में शहर के दोनों हिस्सों को एकजुट किया जाएगा और इनमें उचित पार्किंग सुविधाएं, बहु-मोडल एकीकरण, और उन्नत सतहों और प्लेटफॉर्म कवर के साथ उच्च स्तरीय प्लेटफॉर्म होंगे। इन स्टेशनों में दिव्यांगजनों के लिए भी पर्याप्त सुविधाएं होंगी, जिनमें लिफ्ट और एस्केलेटर सहित अन्य सुविधाएं शामिल होंगी।
स्टेशन पुनर्विकास योजना, अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत स्टेशनों की पूरी सूची
रेल मंत्रालय ने 1309 स्टेशनों को नया रूप देने के लिए चिन्हित किया है। पूरा होने पर, ये रेलवे स्टेशन सुगम पहुंच सुनिश्चित करेंगे, जिसमें सड़कों का चौड़ीकरण, अनावश्यक संरचनाओं को हटाना, अच्छे डिज़ाइन वाले साइनबोर्ड्स की स्थापना, समर्पित पैदल पथों का निर्माण, और पार्किंग सुविधाओं का सुधार होगा, साथ ही बेहतर लाइटिंग व्यवस्था भी की जाएगी।
फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन के लिए आवंटन घटकर ₹500 करोड़
बजट दस्तावेज़ की गहरी समीक्षा से पता चलता है कि भारतीय रेलवे में ग्राहक सुविधाओं के विकास के लिए आवंटन में लगातार गिरावट आ रही है। वित्त वर्ष 2024-25 में यह ₹15,510 करोड़ (बजट अनुमान) था, जो संशोधित अनुमान में ₹12,993.97 करोड़ रह गया और अब वित्त वर्ष 2025-26 में घटकर ₹12,118.39 करोड़ हो गया है।
ग्राहक सुविधाओं में शौचालयों का रखरखाव, सिग्नलों का मानकीकरण, पूछताछ और बुकिंग कार्यालयों का सौंदर्यीकरण, स्टेशनों को सीमित प्रवेश और निकास के साथ सुरक्षित बनाना, अवैध प्रवेश को रोकना, जल ट्रॉलियों, लाइट, पंखे, बैठने की व्यवस्था आदि की मरम्मत शामिल हो सकती हैं।
पीएसयू और संयुक्त उद्यमों में निवेश का आवंटन घटा
सार्वजनिक क्षेत्र की इकाइयों (PSU) और संयुक्त उद्यमों (JV) में निवेश के लिए आवंटन वित्त वर्ष 2024-25 के संशोधित अनुमान ₹27,570.77 करोड़ से घटकर वित्त वर्ष 2025-26 में ₹22,444.33 करोड़ कर दिया गया है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि मार्च 2025 तक भारतीय रेलवे 1.6 अरब टन कार्गो वहन क्षमता हासिल कर लेगा। उन्होंने बताया, “इसके साथ ही हम दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा कार्गो परिवहन करने वाला रेलवे बन जाएंगे, जो केवल चीन से पीछे होगा, जिसकी क्षमता 3.7 अरब टन है।”
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (DFCCIL), जो भारतीय रेलवे का एक सार्वजनिक उपक्रम (PSU) है, इसके लिए आवंटन वित्त वर्ष 2024-25 के संशोधित अनुमान ₹5,499 करोड़ से घटकर वित्त वर्ष 2025-26 में मात्र ₹500 करोड़ कर दिया गया है।
बुलेट ट्रेन परियोजना
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि भारत स्वदेशी हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन के निर्माण पर कार्य कर रहा है, जिसे रक्षा क्षेत्र की सार्वजनिक उपक्रम (PSU) कंपनी BEML और रेलवे PSU नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा विकसित किया जा रहा है। इस बुलेट ट्रेन का लक्ष्य 280 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाने का है, और जापान सरकार भी इस स्वदेशी योजना में भारत के साथ है।
वित्त वर्ष 2023-24 में इस परियोजना के लिए ₹18,295 करोड़ खर्च किए गए थे, जबकि वित्त वर्ष 2024-25 के बजट में इसके लिए ₹21,000 करोड़ का प्रावधान किया गया था। हालांकि, वित्त वर्ष 2025-26 के बजट में यह आवंटन घटाकर ₹19,000 करोड़ कर दिया गया है।
रेल मंत्री ने यह भी बताया कि वित्त वर्ष 2025-26 के बजट में 100 गैर-एसी अमृत भारत ट्रेनें, 50 नामो भारत ट्रेनें (जो 130 किमी प्रति घंटे की गति से शहरी कनेक्टिविटी के लिए चलेंगी) और 200 वंदे भारत ट्रेनें (स्लीपर और चेयर कार दोनों प्रकार की) बनाने का प्रावधान किया गया है।
उन्होंने कहा, “इस बजट का उपयोग 17,500 जनरल कोचों के निर्माण के लिए किया जाएगा, जिनमें से 1,200 पहले ही निर्मित हो चुके हैं। आने वाले वर्षों में इस क्षमता को और बढ़ाया जाएगा, जिससे आम जनता को अधिक लाभ मिलेगा।”
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